Функция дозаправки: СПГ из резервуара для хранения извлекается и подвергается давлению с помощью криогенного насоса, а затем заправляется в транспортные средства через заправочную колонку.
Функция разгрузки: криогенный насос используется для перекачки СПГ из автоцистерны в резервуар для хранения СПГ.
Функция создания давления: часть СПГ из резервуара-хранилища впрыскивается в испаритель, где он испаряется в болотный газ (кипящий-отходящий газ) и возвращается в резервуар; этот процесс прекращается, как только давление в резервуаре достигает заданного давления.
Функция регулирования температуры: криогенный насос извлекает часть СПГ из резервуара, пропускает его через температурный кондиционер и возвращает в резервуар; этот процесс прекращается, как только температура жидкости достигает заданной температуры.
Типичная заправочная станция-СПГ обычно состоит из следующих компонентов: резервуар для хранения СПГ, насосная установка (включая погружной насос), наддувочный испаритель резервуара, разгрузочный испаритель, нагреватель EAG (конкретная конфигурация этих трех испарителей может варьироваться в зависимости от технологического процесса), заправочные колонки и другое вспомогательное оборудование.
Резервуар для хранения
Функция: Используется для хранения жидкого СПГ.
Конфигурация: Вертикальные резервуары; Горизонтальные резервуары.
Материал изоляции: Вакуумный порошок (Перлит);
Тип изоляции: Многослойная-обертка (стекловолокно).
Ежедневная скорость испарения: <0,3%
Максимальное расчетное рабочее давление: 1,2 МПа
Давление открытия предохранительного клапана: 1,25 МПа.
Испытательное давление: < 1,6 МПа
Расчетная температура: -196 градусов
Рабочая температура:-162 градусов
Меры предосторожности при эксплуатации резервуара для хранения:
1. В резервуарах, оборудованных двухкорневыми клапанами, клапан, расположенный ближе всего к корпусу резервуара, должен всегда оставаться открытым.
2. При разгрузочных операциях рекомендуется, чтобы максимальный уровень наполнения цистерны не превышал 90% ее полезного объема (производители обычно указывают диапазон от 85% до 95% геометрического объема); должна поддерживаться минимальная резервная маржа в размере 10%.
3. Повышенное давление в баке не обязательно указывает на неисправность самого бака; необходимо учитывать такие факторы, как утечка тепла внутри всей системы и время удержания жидкости. Обычно, если давление превышает 1,1 МПа, требуется сброс давления путем стравливания; Если резервуар останется под высоким давлением в течение длительного времени, это может поставить под угрозу долговечность вакуумной изоляции внутри промежуточного слоя резервуара.
4. Если в резервуаре наблюдается значительное, продолжительное «запотевание» (конденсация) или обледенение, сопровождающееся быстрым и постоянным повышением давления, это предполагает потенциальный выход из строя вакуумной изоляции. Необходимо немедленно приступить к аварийным процедурам, включая сброс давления вручную и перекачку жидкого содержимого СПГ в другой резервуар.. 5. Рекомендуется раз в год проводить вакуумное испытание резервуара для хранения. Для «горячего резервуара» (резервуара с температурой окружающей среды) приемлемым считается уровень вакуума менее 1 Па; для «холодного резервуара» (криогенного резервуара) приемлемым считается уровень вакуума менее 0,5 Па (0,00375 Торр).
6. Резервуар для хранения нельзя транспортировать, если он содержит жидкость. Если резервуар не будет эксплуатироваться в течение длительного периода, жидкость СПГ внутри необходимо слить.
7. Резервуар для хранения классифицируется как сосуд под давлением. В соответствии с *Правилами технического надзора за безопасностью сосудов под давлением*, опубликованными и применяемыми Китайской Народной Республикой, любая установка, техническое обслуживание или модификация сосудов под давлением должны выполняться квалифицированной организацией. Эта организация должна уведомить местный отдел контроля качества и получить необходимые разрешения, прежде чем приступить к любым работам по установке, техническому обслуживанию или модификации.
Диспенсер СПГ
Рабочая среда: СПГ
Скорость дозирования: 3–80 кг/мин.
Точность измерения: класс 1.0
Повторяемость: 0,5%
Рабочее давление: 1,6 МПа
Расчетная температура: от -196 градусов до +55 градусов.
Конструкция модуля с вакуумной-изоляцией
Высокая-яркость, большой-экран с регулируемыми блоками замера экспозиции
Двойной механизм защиты от отрыва
В стандартную конфигурацию входит раздаточный шланг с вакуумной-изоляцией.
Доступен дополнительный взрывозащищенный принтер чеков.-
Конфигурация металлической клавиатуры
Меры предосторожности при использовании колонки СПГ:
1. Before powering on the dispenser each time, verify that the instrument air pressure is sufficient (>0,4 МПа).
2. После включения диспенсера клапан «малой циркуляции» должен открыться (если не указано иное); на главном экране дисплея должны отображаться данные последней транзакции выдачи. На экране рядом с клавиатурой должно отображаться сообщение «Готово к выдаче» (или «Ожидание»).
3. Циклы предварительного охлаждения с «большой циркуляцией» следует выполнять как можно реже. Необходимость таких циклов можно определить исходя из степени накопления инея или температуры окружающей среды; однако в периоды высокой температуры окружающей среды частоту больших циклов циркуляции можно при необходимости увеличить.
4. Расходомер внутри колонки представляет собой массовый расходомер. Его физический корпус не имеет вакуумной-изоляции, а заполнен инертным газом; следовательно, при длительной эксплуатации на его внешней поверхности будет скапливаться иней. Однако не рекомендуется применять теплоизоляцию расходомера, так как это может снизить точность измерения.
5. Перед каждой работой дозирующей насадки (заправочного пистолета) ее необходимо продуть. Особое внимание следует уделять удалению кристаллов льда и посторонних частиц из области внутреннего уплотнительного кольца, поскольку такие загрязнения могут легко повредить уплотнение и значительно сократить срок его службы.. 6. Уплотнительная прокладка внутри заправочного пистолета очень подвержена повреждениям, и ее замена относительно дорога. Во время работы прикладывайте сбалансированную силу обеими руками; сначала сбросьте давление, затем сильно нажмите на ручку и плавно вытащите насадку.
7. Если внутренняя уплотнительная прокладка заправочной форсунки повреждена, при отсоединении форсунки произойдет утечка. Если утечка происходит *во время* процесса заправки, это обычно указывает на повреждение внешнего уплотнительного кольца. Внешнее уплотнительное кольцо более подвержено повреждениям, чем внутренняя прокладка; однако поврежденная внутренняя прокладка представляет собой серьезную угрозу безопасности и может легко привести к травме.
8. Срок службы уплотнений и прокладок заправочной форсунки рассчитывается исходя из количества циклов установки/извлечения. Поэтому сведите к минимуму частоту, с которой насадка вставляется в дозатор и вынимается из него. Когда насадку не используют, ее следует поместить на специальный крючок для подвешивания, а не оставлять в стыковочном гнезде дозатора.
Насосная платформа
Рабочая среда: СПГ
Скорость наполнения: Меньше или равна 160 кг/мин.
Рабочее давление: Меньше или равно 1,6 МПа.
Расчетная температура: от -196 до 55 градусов.
Меры предосторожности при эксплуатации насосной станции СПГ:
1. Перед эксплуатацией агрегата насоса СПГ убедитесь, что все предохранительные перепускные/выпускные клапаны полностью закрыты, впускные запорные клапаны предохранительных предохранительных клапанов находятся в открытом положении, а все пневматические клапаны полностью закрыты и установлены в «автоматический» режим.
2. Каждая секция трубопроводов и компонентов с вакуумной- рубашкой (например, отстойник насоса) на раме оборудована вакуумным портом. Категорически запрещается открывать эти вакуумные порты; это приведет к полной потере вакуумной изоляции.
3. Некоторые компоненты насосной станции СПГ вступают в контакт с жидким СПГ только при определенных условиях эксплуатации; следовательно, существует вероятность утечки во время работы. Персонал должен проводить регулярные визуальные проверки насосной станции во время ее работы.
4. Проверку всех клапанов на насосной раме-включая ручные и пневматические клапаны-следует выполнять не реже одного раза в неделю.
5. Процедуру слива остатков жидкости из вентиляционного трубопровода следует проводить один раз в месяц. Эта операция строго запрещена во время грозы. В летний сезон частоту следует увеличить до одного раза в 15 дней, а процедуру дренажа следует проводить сразу после выпадения осадков.
Криогенный погружной насос
Транспортирующая среда: СПГ
Скорость потока: 340 л/мин.
Мощность двигателя: Меньше или равна 11 кВт.
Скорость вращения: 1500 – 6000 об/мин.
Рабочее давление в поддоне насоса: 1,6 МПа.
Скорость испарения: Меньше или равна 50%/день.
Меры предосторожности при эксплуатации погружного насоса:
1. Когда система работает в автоматическом режиме, параметры перепада давления, установленные для входа и выхода насоса, не должны быть слишком низкими. 2.. Когда погружной насос работает нормально, ток, отображаемый на преобразователе частоты, должен быть больше 4 ампер, но меньше 22,5 ампер.
3. В ручном режиме, когда необходимо запустить погружной насос, его нельзя активировать до полного завершения процесса предварительного-охлаждения; несоблюдение этой меры предосторожности может привести к повреждению насоса или сокращению его срока службы.
4. Во время работы погружной насос издает низкий-ровный, отчетливый и устойчивый звук, демонстрируя при этом чрезвычайно низкий уровень вибрации.
5. Интервал технического обслуживания погружного насоса требует проведения проверки через каждые 4000 часов работы.
6. Если оборудование выводится из эксплуатации на длительный период или при проведении технического обслуживания погружного насоса, впускное отверстие колодца насоса, отверстие возврата газа, выпускное отверстие и другие отверстия должны быть полностью закрыты. Последующие операции следует возобновлять только после того, как отстойник насоса вернется в нормальное состояние; это предотвращает попадание воздуха, содержащего водяной пар, в погружной насос, что может легко привести к засорению льдом и коррозии компонентов насоса.
